2026年被称为中国低空经济"场景化应用元年"。工信部等五部门联合发布《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》，要求到2027年全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率达到100%。中国移动已在18省部署超700个5G-A通感一体基站，中国电信在南京完成业界最大规模低空通感组网验证，中国联通发布毫米波通感一体安全监管平台。深圳计划到2026年底开通1000条低空商业航线、新增8000个5G-A基站。从华为、中兴、爱立信的设备商用化，到美团、顺丰的无人机配送常态化运营，一条"通感一体→低空智联网→万亿商业生态"的产业闭环正在加速成形。
2026年2月，工信部、中央网信办、中央空管办、国家发改委、中国民航局五部门联合印发《关于加强信息通信业能力建设支撑低空基础设施发展的实施意见》（工信厅联通信〔2026〕4号），这是中国首个以信息通信业支撑低空基建的国家级专项文件。
文件明确提出三大核心目标：
| 时间节点 | 关键指标 |
|---|---|
| 2027年 | 全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率达到100% |
| 2027年 | 实现重点城市核心区域低空通感一体网络连续覆盖 |
| 2030年 | 建成"空天地一体、通感算智融合"的低空通信网络数字基础设施 |
文件部署了十项重点任务，其中与通信行业直接相关的包括：构建5G-A低空通信网络、部署通感一体化能力、推进星地融合通信、建设低空数字底座平台等。这一文件被业界视为低空通信基础设施建设的"总动员令"。
市场规模的预期同样震撼。中国民航局预测，2025年中国低空经济规模将达到1.5万亿元，2026年有望突破2万亿元。东北证券研报更指出，2023年低空经济规模突破5000亿元，预计到2026年达到万亿市场。新修订的《民用航空法》将于2026年7月1日施行，300米以下低空空域分类分级管理正式落地，5月1日两项无人机强制性国标实施——"一机一码"实名登记成为硬性要求。法律和标准的完善，为5G-A通感一体的商业化扫清了制度障碍。
中国移动在5G-A通感一体领域的部署规模和速度均为全球之最：
中国移动的投入力度前所未有——2025年投资近百亿元用于5G-A无线网络AI应用等规模部署，实现超过40万个基站的智能化改造。运营商表示，2026年将投入超1000亿元用于5G-A网络建设与算力网络融合。
关键商用案例：
中国电信构建了独特的低空经济能力体系：
中国联通选择了毫米波通感一体的差异化路线：
timeline
title 5G-A通感一体低空经济发展时间线
section 2024年
3月 : 移动发布全球首个中频通感体系
4月 : 深圳完成全球首个超大城市<br/>低空通感多站协同验证
4月 : 电信南京完成业界最大规模<br/>低空通感组网验证
10月 : 移动5G-A覆盖超330城
section 2025年
2月 : 移动打造5G-A低空智联网<br/>（百大工程）
3月 : 全球首个内河航运5G-A<br/>通感网络（长江）开通
6月 : 5G-A用户数超1000万
9月 : 移动18省部署超700个通感站
10月 : 移动完成核心网通感架构验证
底 : 百公里级跨海航线覆盖
section 2026年
2月 : 五部门发布低空通信<br/>支撑实施意见
2月 : 爱立信德州完成ISAC PoC
3月 : 电信MWC发布低空能力体系
5月 : 无人机强制性国标实施
7月 : 新《民用航空法》施行
底 : 深圳计划开通1000条<br/>低空商业航线
5G-A通感一体正在重塑通信设备市场的竞争格局。与5G时代的同质化竞争不同，通感一体领域各家走出了差异化路线。
华为以MetaAAU大阵列天线平台为核心，将通感能力嵌入基站硬件：
中兴通讯是5G-A通感领域投入最早、验证最深入的设备商之一：
爱立信在ISAC领域走出了一条不同的全球化路径：
| 设备商 | 核心产品/方案 | 频段 | 关键优势 | 商用进展 |
|---|---|---|---|---|
| 华为 | MetaAAU 128T通感 | 4.9GHz | 现网升级、规模优势 | 国内多城市部署 |
| 中兴 | 通感算控一体化128TR | 4.9GHz | 最早验证、算控融合 | 18省试点 |
| 爱立信 | ISAC大规模MIMO | 毫米波/n77 | 全球化、安全领域 | 美国PoC完成 |
| 中信科移动 | 通感一体基站 | 4.9GHz | 国产自主、水域安防 | 丹江口/衢州部署 |
5G-A通感一体技术的商业化路径正在从三个方向同步推进：
无人机"黑飞"是低空经济发展的最大安全隐患。传统雷达方案成本高昂（单站百万元级），而5G-A通感一体基站可复用现有通信基站站址，实现"一网两用"——既提供通信服务，又提供空域监控。
中国移动"中移凌云"无人机管控平台已具备通感一体、雷视融合等数十项核心能力。北京延庆的实践表明，单基站覆盖面积可达0.66平方公里，系统可在复杂环境中区分鸟类与无人机，误报率显著低于传统方案。
安防市场规模测算：按全国300+地级市核心区域覆盖计算，通感一体安防网络建设规模预计在200-300亿元量级。
深圳是中国低空物流商业化的桥头堡。截至2024年底，深圳全市累计建成各类型低空起降点483个，升级5G-A基站超2.3万个。深圳市《低空基础设施高质量建设方案（2024-2026年）》设定了明确目标：
| 指标 | 2024年底 | 2026年目标 |
|---|---|---|
| 低空起降点 | 483个 | 1200个 |
| 5G-A基站 | 2.3万个 | 新增8000个 |
| 商业航线 | 数十条 | 1000条 |
| 低空经济产值 | ~800亿元 | 1300亿元 |
美团、顺丰两大物流巨头已形成差异化竞争格局：
美团配送成本已降低50%以上，2024年开通无人机航线数量超过500条，是过去10年总和的2倍多。
5G-A通感一体正在催生运营商全新的B2B商业模式：
graph TB
subgraph 政策层
A[五部门低空通信实施意见]
B[新民用航空法]
C[无人机强制国标]
end
subgraph 网络层
D[中国移动<br/>18省700+通感站]
E[中国电信<br/>1+1+4+N低空体系]
F[中国联通<br/>毫米波通感平台]
end
subgraph 设备层
G[华为<br/>MetaAAU通感方案]
H[中兴通讯<br/>通感算控一体化]
I[爱立信<br/>ISAC大规模MIMO]
J[中信科移动<br/>国产通感基站]
end
subgraph 应用层
K[美团无人机<br/>城市即时配送]
L[顺丰丰翼<br/>跨城物流]
M[低空安防监管<br/>黑飞治理]
N[eVTOL城市空中交通]
end
subgraph 芯片/终端层
O[高通/联发科<br/>5G-A通感芯片]
P[无人机终端<br/>5G-A模组]
end
A --> D
A --> E
A --> F
B --> M
C --> K
C --> L
D --> G
D --> H
E --> H
E --> I
F --> I
G --> K
G --> M
H --> K
H --> L
I --> M
J --> M
O --> P
P --> K
P --> L
D --> K
D --> L
E --> N
F --> N
5G-A通感一体产业链涉及的关键环节和受益方包括：
上游（芯片与元器件）：5G-A通感一体对射频前端、基带芯片提出了更高要求。4.9GHz频段的大张角天线阵列、毫米波射频模块需求将快速增长。高通、联发科等已推出支持5G-A的芯片平台。
中游（设备与系统集成）：华为、中兴、爱立信三大设备商是核心受益者。通感一体基站的ASP（平均售价）高于普通5G基站约15-20%，为设备商提供了新的利润空间。根据中国移动40万站5G主设备集采数据，2025-2026年5G设备市场规模约400亿元，其中通感一体相关占比将逐年提升。
下游（应用与运营）：无人机物流、低空安防、eVTOL城市空中交通是三大核心应用场景。顺丰、美团、亿航智能等企业将直接受益于5G-A低空网络的规模部署。
尽管发展势头迅猛，5G-A通感一体的商业化仍面临多重挑战：
2026-2027年是5G-A通感一体从"试点验证"走向"规模商用"的关键窗口期。三个趋势值得关注：
当5G-A通感一体基站像今天的5G基站一样遍布城市上空时，低空将不再是一片监管的盲区，而是一条数字化的"天路"——无人机配送、eVTOL通勤、低空巡检都将在其上有序运行。这条"天路"的筑路者，正是今天投入千亿押注的三大运营商和四大设备商。
本文由「51学通信」技术团队出品。51学通信由通信行业18年老兵爱卫生（微信ID: gprshome201101）维护，聚焦5G/6G核心网、3GPP标准解读、通信前沿技术深度分析。 出版作品有《5G核心网原理与实践》《IMS原理与实践》等4本通信专业书籍。知识星球「51学通信」提供深度技术答疑和行业洞察。
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